行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应挂于（），起隔离作用。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车运行安全监控系统的预报模型和预报标准，由授权铁路局集团公司根据货车技术结构及运用实际优化调整。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员，检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、反馈。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为500km。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为300km，距列检作业场不小于15km。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，探测站的名称由车站名、线路名、方向别三部分组成。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，THDS、TPDS、TADS、TWDS探测站列车报文由列车基本信息和预报警信息等组成，基本信息主要包括：探测站名称、列车通过时间、车次、运行方向、平均速度、编组辆数、编挂位置、车种车型车号、铁路货车标签安装位置判别、列车中铁路货车的总轴承数。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列车报文由列车基本信息和预报警信息等组成。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车运行安全监控系统属检修、日常维护质量不良或系统故障未及时修复的，追究设备维修单位责任。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，服务器、数据存储设备、监控（复示）终端和网络通道须有可靠的备份机制，实行一主一备。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车运行安全监控系统
服务器、数据存储设备、监控（复示）终端和网络通道须有可靠的备份机制，实行一主一备或双机热备。