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依据《铁路货车运用维修规程》规定,采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,对到达列车中踏面损伤一级预警或运行品质预警铁路货车,须立即扣车。
依据《铁路货车运用维修规程》规定,TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警组成。
依据《铁路货车运用维修规程》规定,超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸由重到轻顺序分为一级、二级。
依据《铁路货车运用维修规程》规定,TFDS发生丢图、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时,实行人机分工检查方式的列车,应安排人机补充检查。
依据《铁路货车运用维修规程》规定,列检人员须将预报拦停的故障确认、处理结果反馈给列检值班员,列检值班员报车辆段调度员和动态检车组长,动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容,自故障发生时刻起12h内录入TFDS.
依据《铁路货车运用维修规程》规定,列车调度员接到危及行车安全的故障拦停列车的信息后,立即安排列车就地停车。
依据《铁路货车运用维修规程》规定,动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障,列车在有列检作业场的车站停车时,由车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。
依据《铁路货车运用维修规程》规定,动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容,自故障发生时刻起12h内录入TFDS
依据《铁路货车运用维修规程》规定,无列检作业场的,由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下,车辆段调度员通知列检值班员确认、处理。
依据《铁路货车运用维修规程》规定,网络通道带宽、传输距离及设备软硬件须满足动态检查需要,探测图片存储不少于1个月
