旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经（）准许，方可反方向运行

依据《铁路货车运用维修规程》规定，对中转列车中一级预警或联网预警铁路货车须立即扣车。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，TADS预警信息包括单次预警信息和联网预警信息。单次预警等级根据轴承故障的严重程度由重到轻顺序分为三级、二级、一级。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，TADS预警信息包括单次预警信息和联网预警信息。单次预警等级根据轴承故障的严重程度由轻到重顺序分为一级、二级、三级。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，TADS单次预警等级根据轴承故障的严重程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列车调度员接到红外线调度员的电话通知后，按要求立即安排列车在运行前方站停车，并通知有关车站或列检部门，具体单位由铁路局集团公司自定。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，对到达列车中踏面损伤一级预警或运行品质预警铁路货车，须立即扣车。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警组成。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸由重到轻顺序分为一级、二级。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，TFDS发生丢图、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时，实行人机分工检查方式的列车，应安排人机补充检查。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检人员须将预报拦停的故障确认、处理结果反馈给列检值班员，列检值班员报车辆段调度员和动态检车组长，动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容，自故障发生时刻起12h内录入TFDS.