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依据《铁路货车运用维修规程》规定，人工检查方式：检车员在列检作业场作业线路上进行的列车不停车技术检查，负责范围是检车员按规定的检查范围和质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的可视部位。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，动态检查方式：动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车不停车技术检查，负责范围是动态检车员按规定的检查范围和质量标准检查铁路货车运行安全监控系统可探测、可视的铁路货车配件。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，TFDS：货车故障轨边图像检测系统。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车运行安全监控系统设备试用期满后，由于设备原因造成运用验收不合格时，追究生产单位责任。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车运行安全监控系统运用验收工作须在设备工程验收合格且试用结束后，试运行4个月，管理制度、表报台账、人员配备、作业条件等符合运用要求，且车辆段自验合格后方可向铁路局集团公司申请按验收标准进行运用验收。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路局集团公司应定期组织开展货车运用技能竞赛，解决列车技术作业中存在的问题，总结先进、科学、有效的故障处理方法，及时应用到现场实际工作中，不断提高职工技术业务素质。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场、技术交接作业场须利用待检空隙时间和列车队中采用新技术的车型，组织开展“一班、一列、一辆”标准化作业、铁路货车故障发现处理技能及新技术培训和事故应急救援演练活动。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，根据运输组织发展和铁路货车技术的不断进步，充分发挥培训设施的作用，定期组织安排职工进行技能培训和岗位练兵活动。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，货车运用作业场发现新造、定检铁路货车在质量保证期内，因设计、制造、修理原因造成摇枕、侧架、一体式构架、各梁、车钩、钩尾框、制动装置（制动阀、制动梁、闸调器等）、交叉杆、轴承等故障时，要及时报车辆段，车辆段向责任单位进行索赔，责任单位须按规定进行赔偿或提供配件。对车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障，铁路局集团公司车辆部须在12h内报铁路总公司机辆部。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，车辆段须以列检“一班、一列、一辆”作业标准化、《作业指导书》为主要考核内容，在创新安全管理、提高列车质量、强化人员素质、加强基础设施建设等方面开展货车运用标准化活动，保证货车运用安全防范能力、列车技术检查方式、现场控制能力、现场作业标准落实、队伍整体素质得到全面创新和提升。
