蓄电池无松动、漏液，电解液面符合规定；接续线牢固，（），导电良好。

依据《铁路货车段修规程》规定，以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、传感阀、调整阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧，现车制动装置零部件。

依据《铁路货车段修规程》规定，轮轴左端须装在车辆的偶数位，有特殊规定者除外。

依据《铁路货车段修规程》规定，同一转向架不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外。

依据《铁路货车段修规程》规定，无卸荷槽的D1等级修车轴可装用在提速货车上，有卸荷槽的D1等级修车轴不得装用在提速货车上。

依据《铁路货车段修规程》规定，根据铁路货车技术发展和运输需要，技术上已经落后、结构不能满足运输要求、运输不经济、检修费用超剩余残值、运行存在安全隐患的铁路货车不可申请报废。

依据《铁路货车段修规程》规定，铁路货车状态不良或因事故破损，因底、体架破损严重，确无修复价值（如钢质焊接结构车，底、体架需解体1/2以上的）的申请报废。

依据《铁路货车段修规程》规定，铁路货车使用寿命到期按规定申请报废。

依据《铁路货车段修规程》规定，自备铁路货车注册登记后，可对所属相应型号、修程的自备铁路货车进行维修。

依据《铁路货车段修规程》规定，铁路货车检修前应通过AEI装置或使用标签读出器读取、确认标签信息。

依据《铁路货车段修规程》规定，在检修过程中，数据采集应保证源头唯一并可追溯，实现“一次生成、全程使用”，避免同一数据在多个环节重复录入，对其他相关的数据采集及统计分析都由该数据自动生成。