客车（）质量标准中的裂纹、裂损、折损均指在正常检查方式下，肉眼可视裂纹、裂损、折损。

依据《铁路货车段修规程》规定，铁路货车应有车种、车型、车号、载重、自重、容积(长宽)、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记。

依据《铁路货车段修规程》规定，铁路货车技术性能标记须符合现车性能、特点的要求，除定位标记外，车体两侧标记须一致。

依据《铁路货车段修规程》规定，段修标记可以手写。

依据《铁路货车段修规程》规定，涂打标记时，须待面漆干燥后（以不沾手为准），方可涂打。

依据《铁路货车段修规程》规定，制动阀须安装排风部。除采用内嵌式排风部结构者外，补充时须安装迷宫式排风部，并加装止动垫片。

依据《铁路货车段修规程》规定，入检修库前须对闸调器外观进行预检。可对闸调器动作进行预检，外观状态不良、制造或大修时间满6年、动作不良的须从现车卸下后送大修。不具备条件的单位，在架车前可分解闸调器上试验台进行性能试验。

依据《铁路货车段修规程》规定，以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、传感阀、调整阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧，现车制动装置零部件。

依据《铁路货车段修规程》规定，轮轴左端须装在车辆的偶数位，有特殊规定者除外。

依据《铁路货车段修规程》规定，同一转向架不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外。

依据《铁路货车段修规程》规定，无卸荷槽的D1等级修车轴可装用在提速货车上，有卸荷槽的D1等级修车轴不得装用在提速货车上。