DC600V及DC600V/AC380V兼容供电在空气湿度≤60%，全列线间绝缘≥（）兆欧。

依据《铁路货车段修规程》规定，从板座修理时，原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为27SiMn，工作面位置度为1mm。

依据《铁路货车段修规程》规定，从板座修理时，前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于6mm时焊修后恢复原型。

依据《铁路货车段修规程》规定，各梁补强时，角形补强板须与下翼板密贴。

依据《铁路货车段修规程》规定，中梁下盖板腐蚀深度大于50％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，补强、挖补或截换。

依据《铁路货车段修规程》规定，各梁修理时下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的40％时，补角形补强板。

依据《铁路货车段修规程》规定，原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。

依据《铁路货车段修规程》规定，车体检修主要分为预修及入库检修。

依据《铁路货车段修规程》规定，制动装置组装需点焊作业时，电焊回路须靠近施焊处，可以用修车线路的钢轨作电焊回路。

依据《铁路货车段修规程》规定，扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。

依据《铁路货车段修规程》规定，竖向或斜向安装的制动圆销、拉铆销须由上向下装入，横向安装的圆销、拉铆销须以车体纵向中心线为准，由外向里装入。