（）作业人员严禁踩踏、碰撞空调机组外罩及各类天线。旅客列车停运及运用客车摘下时，须由客运部门对车厢垃圾进行彻底清理。

依据《铁路货车统计规则》规定，检修车由检车员判定后填发“车辆检修通知单（车统 26) ”作为统计检修车的依据。

依据《铁路货车统计规则》规定，整备罐车超过整备规定时间（24小时）继续整备时，从超过时起按检修车统计。

依据《铁路货车统计规则》规定，成组运行的铁路货车，发生故障需要扣留时，应逐辆填发“车辆检修通知单（车统 23) ”，按检修车统计。修竣后，对未施修的车辆，在“检修车辆竣工验收移交记录（车统 33 并车统 36) ”注明“修竣”字样。

依据《铁路货车统计规则》规定，在铁路营业线上的外国铁路货车在运行过程中临时发生故障而摘车临修时，按检修车统计。

依据《铁路货车统计规则》规定，为定检到期或过期而扣下修理、摘车临修、事故破损、等待报废和回送检修等的铁路货车，根据国铁集团车辆部门填发的“车辆检修通知单（车统 23) ”或“检修车回送单（车统 26) ”统计为检修车。

依据《铁路货车统计规则》规定，不准将重车、租出空车列入备用车。

依据《铁路货车统计规则》规定，封存车:指按铁路局集团公司调度命令封存的货车。

依据《铁路货车统计规则》规定，备用车：指为了保证完成临时紧急任务需要和减少阶段性闲置货车无效流动，所储备的技术状态良好的国铁空货车。

送往工厂修理的检修车,自车辆段与工厂在“车辆交接单(车统71)”签字时起,至修竣交车站在“检修车辆竣工验收移交记录(车统33并车统36)”签字时止统计为在段检修车。

为定检到期或过期而扣下修理、摘车临修、事故破损、等待报废和回送检修等的铁路货车,根据总公司车辆部门填发 “车辆检修通知单(车统23)”或“检修车回送单(车统26)”统计为临修车。