燃煤锅炉使用前，必须按规定由车辆段在库内进行点火试验，循环良好后，与客运段办理交接。原则上点火交接工作应于车底上线（）h前进行。未办理交接的客车，客运部门严禁焚火使用。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm；同一轮对的两车轮直径差不大于2mm，同一轮对的两车轮滚动圆相对于轴中心线的径向跳动不大于0.6mm。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，轮对自动压装设备须有左、右标识，车轴左、右端与压装机左、右端须对应。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，轮座的终加工须采用车削加工工艺，加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µm。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，车轮加工主要包括车轮轮毂孔加工、检测。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，铁路货车轮轴及零部件造修单位应对质量记录及台账报表规范传递、妥善保管、及时归档。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，技术要求、生产工艺发生变化时，应对相关操作、技术管理、质量检查人员进行培训。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，轮轴一级修、二级修、三级修、四级修均须具备相应的资质，按规定通过认证，轴承一般检修和大修可不具备相应的资质。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，以车轴制造时间为准，按轮对入检修单位的收入鉴定月份计算。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，一般检修轴承自首次装车之日起，在货车1个段修期内，运用中发生的由于一般检修质量原因造成的故障，由轴承一般检修单位负责。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，大修轴承自首次装车之日起，在质量保证期限内，因轴承大修质量原因造成的行车事故，由轴承大修单位承担事故责任。