发电车MTU183柴油机增压器及排气支管等高温部件必须进行隔热防护，高压油管须使用（）高压油管。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，轴承压装曲线图须随《轮轴卡片》（车统－51）一并保存。同一条轮对的轴承压装不合格曲线记录和合格曲线记录可以不保存。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，轴承压装须按规定项目进行检测，并准确记录各项数据。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，防尘板座直径测量Ⅲ截面，测量两点，测量位置须相差90°，两点算术平均值为防尘板座直径。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm；同一轮对的两车轮直径差不大于2mm，同一轮对的两车轮滚动圆相对于轴中心线的径向跳动不大于0.6mm。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，轮对自动压装设备须有左、右标识，车轴左、右端与压装机左、右端须对应。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，轮座的终加工须采用车削加工工艺，加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µm。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，车轮加工主要包括车轮轮毂孔加工、检测。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，铁路货车轮轴及零部件造修单位应对质量记录及台账报表规范传递、妥善保管、及时归档。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，技术要求、生产工艺发生变化时，应对相关操作、技术管理、质量检查人员进行培训。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，轮轴一级修、二级修、三级修、四级修均须具备相应的资质，按规定通过认证，轴承一般检修和大修可不具备相应的资质。