旅客列车整备作业时，原则上应使用外接电源或地面电源供电，车辆用电负载不得超过电源容量，供电时间原则上不超过（）小时。

普速线路可能中断行车3小时以上时，铁路局集团公司分管运输副总经理(总调度长)或值班领导应到铁路局集团公司应急救援指挥中心进行指挥。

其他繁忙干线双线之一线可能中断铁路行车3 小时以上4小时以下，双线可能中断铁路行车2 小时以上3 小时以下。启动二级响应。

依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，调车作业中造成货车1辆脱轨，未造成其他影响和损失的铁路交通事故，列为一般D类事故。

依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门则构成一般B类交通事故 。

依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，货运列车发生脱轨，列为一般D类事故。

依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，未构成一般B类以上事故的，列为一般C类事故。

依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，错误向停电区段的接触网供电，列为一般D类事故。

依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车，不列为事故。

依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，未办或错办闭塞发出列车，未构成一般B类以上事故的，列为一般C类事故。

依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，向占用区间发出列车，未构成一般B类以上事故的，列为一般C类事故。