当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时，车辆乘务员须计算列车（），给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。

逆变器的启动控制方式不是采用VVVF(变频变压)启动控制方式。

DC600V供电制式客车充电机、逆变器与电气综合控制柜通信正常，触摸屏上显示代码应“EE”。

秋季整修时，客室电加热器须开盖进行彻底清扫，检查接线端子无松动。

车上PLC显示屏不显示充电机充放电电流是由于：1.车上通讯模块故障；2.充电机通讯故障；3.通讯线路故障。

DC600V直供电旅客列车全列逆变器均不启动时，无须进行故障判断，直接要求更换机车。

车辆一般由车体，车钩缓冲装置，转向架、制动装置及车内设施五大部分组成。

电炸锅专项修通电试验时，应加入清水，调整温控器至90℃。

车顶水箱结构简单、使用方便、故障较少，但水箱容积受限制，车辆重心提高，降低了运行平稳型

蓄电池的充电过程是将化学能转变为电能。

车窗用防寒胶条、毡条的标准是：完整，车窗升降作用良好，落窗后严密。