当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有（）时，须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。

车厢配电设备应保持良好、清洁,发电车和车厢的配电室内严禁存放物品。配电室、配电柜、控制箱门锁必须良好,及时锁闭。

车下注水口白色代表水箱注水口，红色代表温水锅炉注水口。

逆变器的启动控制方式不是采用VVVF(变频变压)启动控制方式。

DC600V供电制式客车充电机、逆变器与电气综合控制柜通信正常，触摸屏上显示代码应“EE”。

秋季整修时，客室电加热器须开盖进行彻底清扫，检查接线端子无松动。

车上PLC显示屏不显示充电机充放电电流是由于：1.车上通讯模块故障；2.充电机通讯故障；3.通讯线路故障。

DC600V直供电旅客列车全列逆变器均不启动时，无须进行故障判断，直接要求更换机车。

车辆一般由车体，车钩缓冲装置，转向架、制动装置及车内设施五大部分组成。

电炸锅专项修通电试验时，应加入清水，调整温控器至90℃。

车顶水箱结构简单、使用方便、故障较少，但水箱容积受限制，车辆重心提高，降低了运行平稳型