客列车不准编挂制动关门车。在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。

车辆调度实行24小时值班，值班调度为三班制。

车辆调度工作按照分级管理、逐级负责的原则，实行总公司、铁路局、车辆段三级管理。

铁路局车辆调度、车辆段调度须掌握本属及管内旅客列车晚点情况，对因车辆原因造成的晚点要了解原因、做好记录、逐级报告。

可采取脱产与非脱产相结合的方式，轮流对现职车辆调度人员进行培训，脱产培训学习每年不得少于7天。

新招聘的车辆调度人员岗位培训不少于三个月，其中脱产培训不少于一个月，培训期满考试、考核合格后，方准持证上岗。

车辆段调度在调图实施前要核对铁路局前发欠编、加挂车命令及电报.

各级车辆调度应加强调图实施过程中的盯控，掌握新旧运行图变化及车底到位情况，协调解决发生的问题。车辆段调度须核对配属客车的车种、车型、定员、数量、顺位、交路、开行时刻等情况，编制并组织落实新图实施计划；在调图实施前要核对铁路局集团公司前发欠编、加挂车命令及电报，对影响新旧交替的车底，须及时请令调整编组。

车辆段调度应按照规定利用客车运行安全监控系统（TCDS）监控本属旅客列车运行状态，及时了解、记录、反馈、处理有关报警信息。

车辆段调度应掌握每年客车春运整修、春季整修和秋季防寒整修及临时安排的专项整治计划.

对执行任务的本属或外属的路用客车，车辆段要组织技术检查和整备。