依据《铁路货车运用维修规程》规定，《运用作业场检修车统计簿》（车统-31A）是运用作业场记录（）的台账。

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责。

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由车站人员负责。

列车机车与第一辆车的连挂，单班单司机值乘的由车辆乘务员负责。

列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由司机负责。

列车中车辆的连挂，由列检作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。

列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。

列车中车辆的连挂，由司机人员负责。

列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由车辆乘务员负责。

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过77mm。