依据《铁路货车运用维修规程》规定，备用车解除备用时应按铁路局集团公司（）进行技术检查和记录

车体钢结构腐蚀严重， 无修复价值的客车，可实施鉴定报废。

车底架扭曲.全部车底架超过300mm的客车,可实施鉴定报废。

横向弯曲超过100mm的客车，可实施鉴定报废。

中侧梁垂直弯曲超过300mm的客车，可实施鉴定报废。

修复费用较大的故障客车，可实施鉴定报废。

修复费用较大的事故客车实行强制报废。

需要更换中梁的客车，可实施鉴定报废。

需要更换侧梁的客车，可实施鉴定报废。

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车属于一般D10事故

有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上。