依据《铁路货车运用维修规程》规定，专用铁路货车报废时须告知使用部门；（）须经铁路总公司专业管理部门批准。

客车厂修单位须具有相应的维修资质.

根据客车及其主要零部件的设计要求，客车厂修以可靠性为目标，实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防维修制度。

铁路客车实行按使用年限强制报废ꎮ 对达到设计使用寿命( 一般为30 年) 的铁路客车实施降速使用和转为局管路用车使用。

铁路客车实行按使用年限强制报废。使用年限累计达到40年( 暂定) 时强制报废.

铁路客车实行按使用年限强制报废，对达到设计使用寿命( 一般为30年) 的铁路客车实施降速使用和转为局管路用车使用，使用年限累计达到40年( 暂定) 时强制报废。

铁路客车在全寿命后期降速使用、转为局管路用车使用时、其转向架、轮对等走行部件需满足运行要求。

铁路客车在全寿命后期降速使用、转为局管路用车使用时，其转向架、车钩等走行部件需满足安全运行要求。

铁路客车强制降速使用由国铁集团机辆部门予以批复。

出厂标记速度140km/h铁路客车未达到
设计使用寿命且满足原设计速度运行要求时，可申请强制报废。

出厂标记速度120km/h、 140km/h铁路客车达到设计使用寿命但厂修尚未到期时，经铁路局集团公司组织评估技术状态较好、具备继续运营条件的，可申请实施强制降速。