依据《铁路货车运用维修规程》规定，路内外单位损坏铁路货车时，铁路局集团公司（）须填写《车辆破损技术记录》，由双方共同检查签认，作为损坏车辆赔偿的依据。

加挂1辆非空调客车时，只允许加挂母车；加挂2辆及以上时须满足列车子母车编组要求。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂、软管摘结及折角塞门的开闭，由调车作业人员负责；密封风挡及电气连接线的摘结由车辆乘务员负责；“三捆绑”等其他作业由客列检人员负责，无客列检作业的由本列车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

旅客列车机车与第一辆客车的连挂、摘解：电气连接线摘结由客列检人员负责，无客列检作业时由车辆乘务员负责。

厂修客车管系检修完毕后须做200kPa的水压试验，保压15min不得泄漏。

厂修客车蒸饭箱组装后，需进行100kPa蒸汽试验。

厂修客车窗外框锈蚀深度超过1mm时更新。

厂修客车缓冲杆无须进行探伤检查，横裂纹时更新.

厂修客车通过台及风挡无须分解检修.

段修客车折棚风挡棚布总成更新.

客车厂修时，橡胶风挡胶囊需更新。