依据《铁路货车运用维修规程》规定，货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障：更换的制动阀在组装时安装座胶垫须（），螺栓须均匀紧固。

车辆乘务员在摘挂机车、站折作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时须设置防护号志，其他作业原则上也须设置防护号志。

属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为客列检责任；经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到终到站；属于检查范围的保证安全运行到下一个客列检作业站。故障车辆是否摘车由车辆乘务员确认并负责。

列车出发时，客列检检车员要站式送车，观察折角塞门是否关闭，防护号志是否撤除等情况。

试运行时，配属段必须安排人员值乘，客车安全监控装置无须开机使用。

装用的17号（16号）车钩的货车可以与客车直接连挂

客车成组回送时，辆数不得超过19辆。

空调列车加挂外属客车（国铁路用车、图定回转车除外）时，只允许编挂在尾部，原则上不供电。如有特殊需要时，始发站加挂的客车可以由双方签定协议，安排供电；中途加挂的客车允许供电。

客车禁止通过驼峰，调车时可以溜放。

客车保洁时，须使用中性清洗剂，特殊情况时可以使用酸、碱洗刷车辆；严禁使用损伤车体及设备表面的工具进行清洁；严禁用水冲刷地板、墙板及电器装置。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后，应立即拧紧全列人力制动机。