依据《铁路货车运用维修规程》规定，【轮对限度】铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮踏面圆周磨耗深度不大于（）mm

动态检查技术是提高客车检修效率、确保行车安全的重要手段。

从非国铁线路进入国铁线路运行的自备客车（含产权单位自行编号的客车）须进行过轨检查，由车辆段负责。

从非国铁线路进入国铁线路运行的自备客车（含产权单位自行编号的客车）须进行过轨技术检查，由车辆段负责。

从非国铁线路进入国铁线路运行的自备客车（含产权单位自行编号的客车）须进行过轨技术检查，由车辆段负责。

由总公司运输局统一配发车号的自备客车由配属铁路局进行属地管理。

专运客车由总公司专运机构负责运用维修保养。

专运客车由总公司车辆段负责运用维修保养。

国铁路用车附挂旅客列车时，标记速度、技术条件等须满足旅客列车编组要求。

铁路局是局管路用车的安全责任主体，负责局管路用车的日常使用、维护和管理，不得擅自对路用客车进行加装改造。

客车运用维修工作应贯彻养修并重、状态监测、维修为主的方针。