自轮运转特种设备挂运列车进入（）运行时，所属单位须派员随车，负责对自轮运转特种设备进行检查，确保技术状态良好。

国铁客车实行不固定配属管理。

当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时，车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。

途中客车发生空气弹簧故障无法使用时，车辆可限速100km/h运行。

旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过140km/h。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由车辆乘务员组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认，撤除防护号志后方可开车。

因轴温报警装置报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度低于90℃或低于外温加60℃时，可继续监控运行，但轴温超过外温加45℃时，终到后由库列检进行开盖检查，不入库作业的由客列检负责，无客列检的由车辆乘务员负责。

因轴温报警装置报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加60℃时必须开盖检查。

轴温报警装置显示轴温持续上升达到90℃时，车辆乘务员应通知机车乘务员至就近前方站停。

轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃时，车辆乘务员应通知机车乘务员车立即采用常用制动停车。

车辆乘务员得到轴温报警装置、TCDS报警及THDS预报强热的信息时，须立即通知机车乘务员车立即采用常用制动停车。