过轨技术检查合格后，方可出具《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》，一式两份，设备所属或使用单位、车辆部门各一份，加盖过轨检查（）或车辆段公章。

装用真空集便装置的旅客列车因故改为单管供风或装用集便装置的客车编挂在单管供风列车中，进行列车制动机试验期间，客运乘务人员应将全列厕所锁闭。

双管改单管作业应在站内进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速120km/h运行至前方站内进行。

双管供风旅客列车双管改单管作业应在站外进行。

双改单列车运行至终到站后，接续开行其他车次时，可维持单管供风至接续列车终到站。终到入库后，由车辆乘务员恢复双管供风状态。

跨局运行时，改为单管供风后，由机车乘务员经车站值班员转报列车调度员，列车调度员通知机车、车辆调度员。同时铁路局列车、机车、车辆调度员应立即上报总公司列车、机车、车辆调度员。由总公司机车、车辆调度员下发调度命令通知有关单位，列车后续交路按单管供风办理，直至终到站。

有客列检人员,车辆乘务员根据调度命令将编组客车风管路改为单管供风状态。

列车调度员在发布的调度命令中应注明双管改单管供风，调度命令由车站值班员分别转交车辆乘务员和列车长。有客列检的车站，车站应同时通知客列检。

铁路局列车调度员接到双改单或单管供风机车牵引双管供风列车救援申请后，应立即通知车站调度员。

旅客列车双管改单管作业应在始发站进行。

合资及地方铁路公司所属的客车称为国铁客车。