整备作业除执行“始发列车检查范围和质量标准”外，还须执行以下标准：摇枕、侧架、一体式构架无裂损；交叉支撑装置盖板及交叉杆体（弹簧托板）无裂损，端部螺栓防松片止耳()。

机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前50分钟供电并开启空调预冷、预热。

发电车供电旅客列车始发应提前2小时供电并开启空调预冷、预热。

旅客列车运行途中，由车辆乘务人员根据实际需要，按规定使用照明装置。

客运乘务人员应按规定使用电器设备，发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时，要立即通知机车乘务员采用常用制动停车。

旅客列车运行途中，经列车长、车辆乘务员同意，列车乘务人员准许关闭各类安全监控装置。

旅客列车运行途中，严禁关闭各类安全监控装置。

采用内燃机车供电的旅客列车须在终到后、摘解机车前，对全列客车进行逐辆加载作业。

采用机车供电的旅客列车，若供电请求联锁失效，在确认车列具备受电条件后，由车辆乘务员通知机车乘务员进行强制供电。

列车因故不能正点运行，燃油不能维持运行到终到站时，车辆乘务员会同列车长在列车到达应急补油点前4h，拍发请求补油电报，并适当减载。

发电车本属出库前应加满燃油，在折返站由所在地铁路局根据列车担当铁路局的要求做好补油工作，双方应签订补油协议。