必须走道心时，应设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。

上下班途中发现线路故障，应急速奔向列车，白天用展开的红色信号旗（无红色信号旗时____向两侧急剧摇动）。夜间用红色灯光（无红色灯光时用白色灯光或火光上下剧烈摇动），使列车在故障地点前停车。

1.分组人工捣固时，前后距离应不小于（）根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于3 m，走行应保持同步（一致）。

站内设备巡检时，应面迎列车运行方向行走，不准____钢轨面、道岔连接杆及尖轨等处。放置工具材料不准侵入建筑接触限界。作业人员接到来车通知后，应及时下道避车。双线地段巡检道岔时应面迎来车方向。

在气温低于0℃时，车辆应采取____，如用加温办法保持发动机温度或放掉发动机、散热器中的冷却水，也可以每隔一定时间发动一次车辆以免冻坏设备。

当钢轨断缝不大于50 mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各____m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过15km/h。如断缝小于30 mm时，放行列车速度不超过25 km/h。

无缝线路缓冲区、绝缘接头、道岔前后及隧道进出口、隧道内滴水地段要重点____，缺少的零配件及时补齐，做到一个不松、一个不少。

使用灭火器时应注意：使用二氧化碳灭火器灭火时，应先由火焰边缘开始，再推向中心位置，并应避免逆风使用，以免二氧化碳液体喷伤他人和自己,灭火后注意通风，以防____。

步行上下工时，区间应在____集中走行；通过桥梁或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

抢险过程中，要做好抢修作业人员的（ ）教育，指派专人卡控劳动安全，及时提醒或制止存在劳动安全隐患的各种蛮干或冒险行为，杜绝人身安全伤害事件的发生。

对滑坡、山体崩塌等大型水害，应采取视频监控、变形观测等手段，（ ）掌握病害变化情况，采取有效安全防措施。