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需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时，动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于1个带电的触网供电区段。（）

答案：A

施工负责人证考试

施工管理系统中通号分公司负责施工系统投用的审批。（）

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系统故障超过()时,施工管理工作小组应召集各单位讨论和明确后续的计划申报、审批方式。

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工程车编组顶部距离接触网小于()时,应申请接触网停电。

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验电后应挂设接触网[轨]接地线，因事延误或超过3min以上未能挂设接触网[轨]接地线时，在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电。（）

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施工过程中存在距离接触网小于1m或可能存在小于1m时，应申请接触网停电，并注明停电范围、是否挂设接地线。（）

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()负责代为申报施工的安全管理,落实施工安全风险抵押金制度。

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施工应按照“谁申报、谁负责”的原则，开展施工实施管理。（）

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根据集团运营设施设备管理界面划分规定，内燃机车、触网检测车、重型轨道车、蓄电池电力工程车、平板车、吊机平板车、放线车、棚车等普通工程车[10号线除外]由运营公司作为管理主体。（）

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作业点负责人和施工负责人负责施工过程安全措施的落实、检查、()。

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()负责各线路[不含10号线]车场区域中涉及检修库[线]等[车辆检修用库房内]范围内,各股道[以绝缘分段为界]接触网[轨]停电类施工作业的停、送电管理,包括停电类施工作业申请单的审核、批复。

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施工负责人证考试

需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时，动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于1个带电的触网供电区段。（）

答案：A

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施工管理系统中通号分公司负责施工系统投用的审批。（）

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系统故障超过()时,施工管理工作小组应召集各单位讨论和明确后续的计划申报、审批方式。

A. 6

B. 8

C. 12

D. 24

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工程车编组顶部距离接触网小于()时,应申请接触网停电。

A. 15cm

B. 20cm

C. 25cm

D. 30cm

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验电后应挂设接触网[轨]接地线，因事延误或超过3min以上未能挂设接触网[轨]接地线时，在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电。（）

点击查看答案

施工过程中存在距离接触网小于1m或可能存在小于1m时，应申请接触网停电，并注明停电范围、是否挂设接地线。（）

点击查看答案

()负责代为申报施工的安全管理,落实施工安全风险抵押金制度。

A. 计划申报单位

B. 计划审批单位

C. 施工管理领导小组

D. 施工管理工作小组

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施工应按照“谁申报、谁负责”的原则，开展施工实施管理。（）

点击查看答案

根据集团运营设施设备管理界面划分规定，内燃机车、触网检测车、重型轨道车、蓄电池电力工程车、平板车、吊机平板车、放线车、棚车等普通工程车[10号线除外]由运营公司作为管理主体。（）

点击查看答案

作业点负责人和施工负责人负责施工过程安全措施的落实、检查、()。

A. 执行

B. 评定

C. 组织

D. 签认申通地铁集团接触网[轨]接地线管理规定判断题单选题

点击查看答案

()负责各线路[不含10号线]车场区域中涉及检修库[线]等[车辆检修用库房内]范围内,各股道[以绝缘分段为界]接触网[轨]停电类施工作业的停、送电管理,包括停电类施工作业申请单的审核、批复。

A. 维保公司车辆分公司

B. 维保公司供电分公司

C. 维保公司物资和后勤分公司

D. 运营公司

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