47.车辙试验的目的是检验沥青混合料的()性能。

36.根据《公路技术状况评定标准》,MQI及各项分项指标评定总分在(),则该公路可以评定为良。

35.按照《公路技术状况评定标准》(JTG5210-2018)规定,标志损坏应按处计算,其中轮磨标和百米标应每()个损坏算1处。

34.修补应为裂缝,坑槽、松散、沉陷、车辙等损坏的修复。块状修补应按面积计算,条状修补应按长度(回乘以0.2n影响宽度计算。长度大于()的整车道修复不计为路面修补损坏。

33.根据《公路技术状况评定标准》,高速公路路面损坏状况指数PCI等级划分标准应为”优”的是().

32.路面技术状况自动化检测指标应包括路面破损率DR.国际平整度指数

31.公路技术状况应采用公路技术状况指数MQI评定。计算式为:MQI-wSCISCI+wPQIPQI+wBCIBCI+wTCITCI,其对应权重取值分别为().

30.坑洞应为板面出现直径大于30mm、深度大于()的坑槽,损坏应按坑洞或坑洞群的包络面积计算。

29.存在5类桥梁、5类隧道、危险涵洞及影响交通安全的重度边坡坍塌的评定单元,MQI值应取().

28.公路技术状况检测与调查应以()m路段长度为基本检测(或调查)单元。在路面类型、交通量、路面宽度和养管单位等变化处,检测(或调查)单元的长度可不受此规定限制。

27.根据路面技术状况自动化检测与评定指标对应关系,国际平整度指数