×
多选题
依据《安全性评价标准（安全管理）部分》，下列关于交通安全管理说法正确的是（ ）。
A
叉车、翻斗车、起重机，除驾驶员、副驾驶员座位以外,其他位置在行驶中可以有人站立
B
企业应建立各类机动车辆（含电瓶车、叉车、铲车等）清册
C
特种设备车辆经专业检测部门检测合格
D
装运易燃、易爆、剧毒等危险物车辆必须经厂交通安全管理部门和保卫部门批准，按指定的路线和时间行驶
答案解析
正确答案：BCD
题目纠错
华电五彩湾电厂安规
相关题目
单选题
从能量意外释放理论出发，预防伤害事故就是防止能量或危险物质的意外释放，防止人体与过量的能量或危险物质接触，属于防止能量蓄积的措施的有（ ）
单选题
从能量意外释放理论出发，预防伤害事故就是防止能量或危险物质的意外释放，防止人体与过量的能量或危险物质接触，属于采取限制能量的措施的有（ ）。
单选题
从能量意外释放理论出发，预防伤害事故就是防止能量或危险物质的意外释放，防止人体与过量的能量或危险物质接触，属于用安全的能源代替不安全的能源的措施的有（ ）。
单选题
能量意外释放理论中第二类伤害是由影响了局部或全身性能量交换引起的。属于造成第二类伤害的危害因素的有（ ）。
单选题
能量意外释放理论中第二类伤害是由影响了局部或全身性能量交换引起的。属于造成第二类伤害的危害因素的有（ ）。
单选题
能量意外释放理论中第二类伤害是由影响了局部或全身性能量交换引起的。属于造成第二类伤害的危害因素的有（ ）。
单选题
能量意外释放理论中第一类伤害是由施加了局部或全身性损伤阔值的能量引起的。属于造成第一类伤害的危害因素的有（ ）。
单选题
能量意外释放理论中第一类伤害是由施加了局部或全身性损伤阔值的能量引起的。属于造成第一类伤害的危害因素的有（ ）。
单选题
能量意外释放理论中第一类伤害是由施加了局部或全身性损伤阔值的能量引起的。属于造成第一类伤害的危害因素的有（ ）。
单选题
海因里希事故因果连锁理论伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，尽管伤害可能在某瞬间突然发生，却是一系列事件相继发生的结果。属于海因里希事故连锁过程影响因素的是（ ）。
