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单选题
84.燃机透平级中会产生很多能量损失,包括型阻损失、( )、径向间隙的漏气损失、( )。
单选题
83.通常燃气初温T3*是指( )。
单选题
82.按照燃气在透平内部的流动方向,通常可以把燃气透平分为( )与( )两大类。
单选题
81.西门子公司设计的燃机干式低Nox混合型燃烧室从机组的起动工况到ISO条件下的50%工况时,燃气轮机的进口导叶应处于( )状态。燃烧器将按( )方式运行。
单选题
80.燃气轮机组负荷工况升高时,供给燃烧器值班喷嘴的燃料量( ),以确保任何负荷工况下,不会发生( )。
单选题
79.燃机DLN燃烧器通过分级燃烧方式扩大负荷的变化范围。分级燃烧可分为( )和( )分级燃烧两大类。为进一步扩大燃烧室的负荷可调范围,可利用压气机入口的可转导叶或在燃烧器前设置配气阀门,来调节进入分级燃烧区的( )。
单选题
78.燃机干式低污染燃烧室技术通过合理的选择( )和火焰温度来降低( )和CO的排放量。
单选题
77.( )能有效地去除压气机透平叶片上的各种水溶性物质以及各种油、烟沉积物,从而恢复压气机的压比和流量,提高( )。
单选题
76.燃气-蒸汽联合循环机组正常运行时,从压气机某级抽气槽道中抽出的空气,经管道引至燃气轮机的两个轴承的油封处,用以封住( )而不致外漏,空气可通过排油管道随排油进入( ),最后可从排气管排入大气。
单选题
75.大型燃气轮机为保证高温部件温度连续的工作,从压气机某级抽气对( )和其它高温部件进行冷却。
