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173.( )冷却是指通过在叶片的出气边有多排针状筋( )来增大热交换效果。
172.在空心叶片的内部嵌入导管,导管上开有许多小孔,冷却空气先流入导管,再自导管上的小孔流出直接向被冷却的叶片内表面喷射进行冷却,由于冲击作用使放热系数增大而提高冷却效果,故称( )冷却。
171.离线水洗前必须使燃气轮机得到充分冷却,水洗时清洗水温度与燃机轮间温度差不能超过65℃,以防止燃机发生( )。即透平轮机间温度不能高于150℃。
170.( )是指当冷却空气和燃气在空心叶片内外壁面流过时,通过冷却空气进行对流传热降低叶片工作温度的冷却方式。
169.燃气轮机组的( ),是指决定机组安全和经济运行的参数在允许范围内波动时,负载维持不变或缓慢变化这样一种状况。
168.燃气轮机传统的叶片冷却可以用( )冷却,如三菱M701F、GE公司MS9001FA,还有的叶片冷却使用( )冷却,如GE公司H型燃气轮机。
167.( )是指燃气轮机在运行中,发现某些危及人身、设备安全运行的因素时,立即手动切断机组燃料供给,迅速停机的过程。
166.( )是指燃气轮机在运行中,控制系统检测到某些危及机组安全运行的因素时,自动切断燃料供给,机组迅速停机的过程。
165.燃气轮机在运行中,控制系统检测到某些可能会影响机组的正常、安全运行的因素时,如压气机进气滤网压差高、轴承振动传感器失效等,自动触发燃气轮机的减负载、停机程序称为( )。
164.燃气轮机停机过程实质上是燃气轮机各金属部件的( )过程,起主导作用的是停止向燃气轮机燃烧室( )的过程。
