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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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单选题

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载重280t及以上长大货物车的( )单位应做好长大货物车的日常保养。

A、运用

B、配属管理

C、检修

D、固定配属管理

答案：D

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转K2型弹性下旁承体磨耗板上平面与滚子上部距离为( )。

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主管端接管长度为( )mm。

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制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需( )副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。

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为避免发生共振现象，高速转向架的( )自振频率设计比蛇行运动频率低得多。

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向外局回送时，须有铁路总公司车辆调度命令。对回送的事故、故障车在( )辆以上或认为必要时，车辆段须派检车员护送。

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有调中转列车是指在该车站进行( )作业的中转列车。

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因产品质量不良造成事故，属设计、制造、采购、检修等单位责任的，定相关单位责任；应采用经行政许可或强制认证的产品而采用其他产品的，追究采用单位责任；采购不合格或不达标产品的，追究（）责任。

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为避免有跨步电压危险，应( )或并双足跳离危险区。

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转K2、转K6型转向架在下心盘中安装( )心盘磨耗盘，可以减少上下心盘的磨耗。

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各垂下品与轨面水平线垂直距离，钢轨内侧须≥（）mm。

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单选题

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比赛题！货车检车员

载重280t及以上长大货物车的( )单位应做好长大货物车的日常保养。

A、运用

B、配属管理

C、检修

D、固定配属管理

答案：D

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转K2型弹性下旁承体磨耗板上平面与滚子上部距离为( )。

A. 0mm

B. 2—20mm

C. (14±1)mm

D. 20mm

点击查看答案

主管端接管长度为( )mm。

A. 250-300mm

B. 250-350mm

C. 200-400mm

D. 250-400mm

点击查看答案

制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需( )副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。

A. 加大

B. 缩小

C. 减小

D. 改变

点击查看答案

为避免发生共振现象，高速转向架的( )自振频率设计比蛇行运动频率低得多。

A. 点头振动

B. 摇头振动

C. 侧滚振动

D. 横向振动

点击查看答案

向外局回送时，须有铁路总公司车辆调度命令。对回送的事故、故障车在( )辆以上或认为必要时，车辆段须派检车员护送。

A. 10

B. 5

C. 6

D. 3

点击查看答案

有调中转列车是指在该车站进行( )作业的中转列车。

A. 改编

B. 全部改编

C. 摘挂

D. 部分改编

点击查看答案

因产品质量不良造成事故，属设计、制造、采购、检修等单位责任的，定相关单位责任；应采用经行政许可或强制认证的产品而采用其他产品的，追究采用单位责任；采购不合格或不达标产品的，追究（）责任。

A. 设计单位

B. 制造单位

C. 采购单位

D. 检修单位

点击查看答案

为避免有跨步电压危险，应( )或并双足跳离危险区。

A. 单足

B. 小跑

C. 双脚移动

D. 挪移

点击查看答案

转K2、转K6型转向架在下心盘中安装( )心盘磨耗盘，可以减少上下心盘的磨耗。

A. 铸铁

B. 不锈钢

C. 尼龙

D. 铸钢

点击查看答案

各垂下品与轨面水平线垂直距离，钢轨内侧须≥（）mm。

A. 20mm

B. 40mm

C. 60mm

D. 80mm

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