58.《普速铁路接触网安全工作规则》适用于工频、单相、( )kV交流、列车运行速度200km/h以下铁路(仅运行动车组的线路除外)接触网的安全运行和检修工作。

42.电力机车、牵引变电所和接触网为电气化铁道的“三大元件”。( )

41.链形悬挂根据线索的锚定方式,可分为未补偿简单链形悬挂、半补偿链形悬挂和全补偿链形悬挂。( )

40.凡影响行车的施工及故障地点的线路,均匀设置防护。( )

39.电气化区段上水、保洁、施工等作业,可以将水管向供电线路方向喷射,站车保洁可以采用向车体上部喷水方式洗刷车体。( )

38.各工区应充分利用工余时间,发挥技术骨干传、帮、带的作用,经常进行各类故障抢修方法的训练,每季组织一次故障抢修出动演习(包括按时集合、整装出动和携带工具、材料等)。( )

37.警报信号为一长三短。( )

36.防护栅栏的设备管理由工务部门负责,治安管理由使用部门负责。( )

35.供电段负责轨面标准线的日常管理,保持其清晰醒目。( )

34.红线一经确认,即为工务、供电维修设备时共同遵守的标准,不得随意更改。( )

33.为保证接触网与线路的相对位置,应在接触网支柱的线路侧或站台侧墙、隧道一侧的边墙上标出轨面标准线。( )