×
多选题
4月公司发生一起着陆弹跳后二次接地载荷大事件，以下哪些是着陆弹跳的正确处置方式（）
A
如果出现轻微弹跳，保持俯仰姿态并且完成着陆，同时保持慢车推力。不要增加俯仰姿态，特别在使用较大俯仰速率完成一次扎实接地之后。
B
如果出现较高的弹跳，保持俯仰姿态并且开始执行复飞。不要在复飞期间试图避免二次接地。
C
万一发生了二次接地，应该尽量柔和（得接地）以防止飞机受损（如果保持了俯仰姿态）。
D
当建立了复飞，（机组）应该立即向前收一档襟翼并且收轮。
E
在出现较高弹跳后，不要立即试图着陆，因为需要推力以柔和的再次接地并且剩余的跑道长度可能不足以停住飞机。
答案解析
正确答案：ABCE
解析：
解析：着陆弹跳处置
题目纠错
1.2024年度飞行员职业技能大赛（理论考试992道题，复习）
相关题目
单选题
（CFM）滑油的最大瞬时温度（15min）为：
单选题
（CFM）正常操作中，发动机的最大N2为：
单选题
（CFM）正常操作中，发动机的最大N1为：
单选题
（CFM）飞机着陆之后，刹车风扇的接通条件为：
单选题
（CFM）当启动发动过程中，最大EGT限制为：
单选题
（CFM）当使用最大连续推力（MCT）时，最大EGT限制为：
单选题
（CFM）当使用起飞/复飞推力时，双发10分钟，单发5分钟的最大EGT限制为：
单选题
（CFM）当飞机落地后，飞行员选择反推，则因遵守：
单选题
（CFM）在第一台发动机启动好后（ ）秒，如果没有启动另一台发动机，组件活门将会打开。
单选题
FMGC 计算：
