列车救援时，无须封锁区间线路的情况是（ ）。

A. （A）目的地码、车组号

B. （B）目的地码、序列号

C. （C）线路代码、车组号

D. （D）线路代码、序列号

A. （A）车载信号

B. （B）车控室命令

C. （C）地面信号

D. （D）手信号

A. （A）制动系统

B. （B）牵引系统

C. （C）辅助系统

D. （D）空调系统

A. （A）专用调度电话及无线调度电台为主，公务电话为辅

B. （B）专用调度电话及公务电话为，无线调度电台为主辅

C. （C）无线调度电台为主，公务电话为辅

D. （D）公务电话为主，无线调度电台为主辅

A. （A）自动、联动

B. （B）切非电源

C. （C）火灾自动报警

D. （D）正常启动

A. （A）车站

B. （B）区段

C. （C）线路

D. （D）场线

A. （A）行车调度员

B. （B）车站值班员

C. （C）派班员

D. （D）列车司机

A. （A）接触网

B. （B）逆变器

C. （C）蓄电池

D. （D）第三轨

A. （A）OCC负责车辆段范围内的行车组织、维修施工管理

B. （B）OCC是运营信息收发中心

C. （C）OCC代表运营公司总经理指挥运营工作，代表公司与外界协调联络地铁运营支援工

D. （D）OCC负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制

A. （A）随机性

B. （B）人为性

C. （C）紧迫性

D. （D）突发性