电话闭塞是没有机械和（ ）控制的条件下，仅凭电话联系来保证列车空间间隔的行车闭塞法。

A. （A）白色灯光作圆形转动

B. （B）白色灯光高举头上左右摇动

C. （C）白色灯光上下摇动

D. （D）绿色灯光高举头上

A. （A）行车值班员命令

B. （B）调车指挥人命令

C. （C）行调命令

D. （D）道岔开通信号和调车指挥人的动车指令

A. （A）新的故障

B. （B）时间缩短

C. （C）耗材损失

D. （D）责任不清

A. （A）队长

B. （B）调试负责人

C. （C）车控室

D. （D）行调

A. （A）列车司机

B. （B）所在车站的站长

C. （C）所在车站的值班站长

D. （D）行调

A. （A）比照《运营时刻表》单程每列延误2min以下为正点，行调应根据客车延误情况及时采取措施，调整客车运行

B. （B）比照《运蕾时刻表》单程每列延误2min以下为正点，行调无须调整客车运行

C. （C）因列车调整需耍，在两端站晚发的列车计为晚点，在单程运行过程中增晚2min及以上时不计为晚点

D. （D）因列车调整需要，在两端站晚发的列车不计为晚点，但在单程运行过程中增晚2min及以上时计为晚点

A. （A）边驾驶边处理故障

B. （B）报告车站后处理故障

C. （C）报告行车调度后处理故障

D. （D）报告车队长后处理故障

A. （A）司机可视情况自行进行反向运行

B. （B）反向运行时，行调视情况组织对向列车进入反向运行区

C. （C）载客列车原则上禁止反方向运行，当特殊情况必须反方向运行时，须征得调度指挥中心主任的许可，在保证安全的条件下方准进行

D. （D）CBTC模式下，列车反方向运行时，凭车载信号显示运行

A. （A）30min

B. （B）35min

C. （C）40min

D. （D）45min

A. （A）为人为损坏

B. （B）空气断路器开关无断开

C. （C）能继续运营

D. （D）可以正常开关门