当列车在站台出现车门故障时，列车司机通常应（ ）。

A. （A）运营指挥分为一级、二级两个指挥层级；二级服从一级指挥

B. （B）各级指挥要根据各自职责任务独立开展工作，并服从OCC值班主任总体协调和指挥。

C. （C）一级指挥为：行车调度、电力调度、环控调度、维修调度、信息调度

D. （D）二级指挥为：环控调度、车站值班站长、车辆基地调度、DCC检修调度、维修分部调度

A. （A）2min

B. （B）3min

C. （C）5min

D. （D）6min

A. （A）车站值班员

B. （B）行车调度员

C. （C）运转值班员

D. （D）信号楼值班员

A. （A）路票

B. （B）发车手信号

C. （C）道岔开通信号

D. （D）口头通知

A. （A）站控室

B. （B）行车调度

C. （C）检修调度

D. （D）车队长

A. （A）口头命令

B. （B）队长

C. （C）书面封锁命令

D. （D）外方人员

A. （A）道岔开通直向位置，允许列车按照规定速度越过该信号机进入区间

B. （B）禁止越过该信号机

C. （C）道贫开通侧向位置，允许列车按照规定速度(一般限速不超过30km/h)越过该信号机，运行至折返点

D. （D）引导信号，允许列车以不超过25km/h的速度越过该信号机，并须准备随时停车

A. （A）制动系统

B. （B）车门系统

C. （C）空调系统

D. （D）牵引系统

A. （A）队长

B. （B）调试负责人

C. （C）车控室

D. （D）行调

A. （A）设备老化

B. （B）检修失当

C. （C）乘客故意损坏

D. （D）司机违章操作