A、(A)OCC是行车组织的指挥中心
B、(B)OCC是运营信息收发中心
C、(C)OCC代表运营公司指挥运营工作
D、(D)OCC负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制
答案:D
A、(A)OCC是行车组织的指挥中心
B、(B)OCC是运营信息收发中心
C、(C)OCC代表运营公司指挥运营工作
D、(D)OCC负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制
答案:D
A. (A)列车司机
B. (B)所在车站的站长
C. (C)所在车站的值班站长
D. (D)行调
A. (A)信号显示正确
B. (B)站台乘客上下车清客
C. (C)与站台岗联控
D. (D)站台门是否打开
A. (A)ITC-CM
B. (B)RM
C. (C)EUM
D. (D)CBTC-CM
A. (A)平稳运行
B. (B)完整无缺
C. (C)安全正点
D. (D)高效运行
A. (A)15
B. (B)10
C. (C)20
D. (D)25
A. (A)汇报车队长
B. (B)汇报场调
C. (C)进行灯测试
D. (D)查看故障车
A. (A)自娱自乐
B. (B)苦中作乐
C. (C)自我调节
D. (D)规避矛盾
A. (A)比照时刻表单程每列延误2min以下为正点,行调应根据客车延误情况及时采取措施,调整客车运行
B. (B)比照时刻表单程每列延误2min以下为正点,行调无须调整客车运行
C. (C)因列车调整需要,在两端站晚发的列车计为晚点,在单程运行过程中增晚2min及以上时不计为晚点
D. (D)因列车调整需要,在两端站晚发的列车不计为晚点,但在单程运行过程中增晚2min及以上时计为晚点
E. (E)比照时刻表单程每列延误15min以下为正点,行调应根据客车延误情况及时采取措施,调整客车运行
A. (A)20
B. (B)30
C. (C)40
D. (D)45
A. (A)等边三角形
B. (B)等腰三角形
C. (C)等腰梯形
D. (D)正方形