A、(A)绿灯闪烁表示正在使用
B、(B)绿灯保持亮着,说明正在使用
C、(C)闪烁绿灯表示不在系统覆盖范围
D、(D)红灯闪烁表示电量低
答案:B
A、(A)绿灯闪烁表示正在使用
B、(B)绿灯保持亮着,说明正在使用
C、(C)闪烁绿灯表示不在系统覆盖范围
D、(D)红灯闪烁表示电量低
答案:B
A. (A)试车线
B. (B)静调线
C. (C)列检线
D. (D)双周/三月检线
A. (A)处理最快
B. (B)补票最少
C. (C)损失最小
D. (D)社会负面舆论最小
A. (A)一般A类
B. (B)一般B类
C. (C)一般C类
D. (D)一般D类
A. (A)蓄电池电压
B. (B)接触网电压
C. (C)主风缸风压
D. (D)制动风缸风压
A. (A)重力
B. (B)弹簧弹性
C. (C)电池电量
D. (D)压缩空气
A. (A)车站须停止服务
B. (B)车站维持正常运营
C. (C)车站立即清客
D. (D)车站关闭部分出入口,减缓进站客流
A. (A)行调
B. (B)值班站长
C. (C)行车值班员
D. (D)值班员
A. (A)车辆准备
B. (B)车辆运行
C. (C)车辆信息
D. (D)车辆维护
A. (A)比照《运营时刻表》单程每列延误2min以下为正点,行调应根据客车延误情况及时采取措施,调整客车运行
B. (B)比照《运蕾时刻表》单程每列延误2min以下为正点,行调无须调整客车运行
C. (C)因列车调整需耍,在两端站晚发的列车计为晚点,在单程运行过程中增晚2min及以上时不计为晚点
D. (D)因列车调整需要,在两端站晚发的列车不计为晚点,但在单程运行过程中增晚2min及以上时计为晚点
A. (A)一般事故A类
B. (B)一般事故B类
C. (C)一般事故C类
D. (D)一般事故D类