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运营事故造成员工重伤1人以上或轻伤5人以上构成（）事故。

A、（A）一般A类

B、（B）一般B类

C、（C）一般C类

D、（D）一般D类

答案：A

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列车降级运行需要（）同意方可动车。

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ATO模式下，列车过标超过5米，TOD上未显示“过标恢复”标识，需将驾驶模式转至（）模式对标停车。

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车站清客原则上由（）下令。

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在站台门与车门联动功能故障的情况下，开关站台门车门的顺序是（）。

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前方列车发生故障无法处理时，行调可对准备担当救援任务的载客列车（）发布命令(在站台时)或提前通知备用车司机整备好备用车。

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书面调度命令要素中不包含（）。

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线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度人员应根据现场情况，进行变更列车进路组织行车、单操单锁相关道岔、道岔钩锁等相关操作。上述操作完成，行车调度人员确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行速度不应高于（）。

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在库内行车时采用的驾驶模式是（）。

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列车在CBTC模式下产生紧急制动，列车停稳后，列车司机将主控手柄至于“（）”位，观察能否缓解紧急制动。

调车作业在空线上牵引运行限速规定为（）。

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运营事故造成员工重伤1人以上或轻伤5人以上构成（）事故。

A、（A）一般A类

B、（B）一般B类

C、（C）一般C类

D、（D）一般D类

答案：A

相关题目

列车降级运行需要（）同意方可动车。

A. （A）行调

B. （B）队长

C. （C）卡控

D. （D）行车值班员

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ATO模式下，列车过标超过5米，TOD上未显示“过标恢复”标识，需将驾驶模式转至（）模式对标停车。

A. （A）NRM

B. （B）ATP

C. （C）RM

D. （D）IATP

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车站清客原则上由（）下令。

A. （A）行车调度

B. （B）值班站长

C. （C）区域站长

D. （D）行车值班员

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在站台门与车门联动功能故障的情况下，开关站台门车门的顺序是（）。

A. （A）先开车门再开站台门，先关车门再关站台门

B. （B）先开站台门再开车门，先关站台门再关车门

C. （C）先开站台门再开车门，先关车门再关站台门

D. （D）先开车门再开站台门，先关站台门再关车门

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前方列车发生故障无法处理时，行调可对准备担当救援任务的载客列车（）发布命令(在站台时)或提前通知备用车司机整备好备用车。

A. （A）清客

B. （B）救援

C. （C）限速

D. （D）停车

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书面调度命令要素中不包含（）。

A. （A）发令日期

B. （B）命令号码

C. （C）时间

D. （D）车次

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A. （A）25km/h

B. （B）20km/h

C. （C）15km/h

D. （D）10km/h

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在库内行车时采用的驾驶模式是（）。

A. （A）ATP

B. （B）IATP

C. （C）ATO

D. （D）RM

点击查看答案

列车在CBTC模式下产生紧急制动，列车停稳后，列车司机将主控手柄至于“（）”位，观察能否缓解紧急制动。

A. （A）常用制动最小位

B. （B）常用制动最大位

C. （C）牵引最小位

D. （D）0

点击查看答案

调车作业在空线上牵引运行限速规定为（）。

A. （A）40km/h

B. （B）35km/h

C. （C）50km/h

D. （D）25km/h

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运营事故造成员工重伤1人以上或轻伤5人以上构成（ ）事故。

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