A、（A）可判断相应轨道区段的空闲/占用状态
B、（B）可将判断的结果经继电器输出到轨道状态检测设备
C、（C）计轴器仅由室外设备单独工作
D、（D）室外设备包括车轮传感器和轨旁接线盒
答案：C
A、（A）可判断相应轨道区段的空闲/占用状态
B、（B）可将判断的结果经继电器输出到轨道状态检测设备
C、（C）计轴器仅由室外设备单独工作
D、（D）室外设备包括车轮传感器和轨旁接线盒
答案：C
A. （A）4
B. （B）5
C. （C）3
D. （D）6
A. （A）调度直接命令
B. （B）车辆基地行车命令
C. （C）调度施工命令
D. （D）调度口头通知
A. （A）施工、线路出清情况，运营线路是否空闲，接触网、低压供电及环控系统运作情况
B. （B）行车备品、备件是否齐全完好
C. （C）道岔功能正常，站台无异物侵入限界，屏蔽门开关正常
D. （D）当日使用电客车、备用电客车安排及司机配备情况
E. （E）员工岗位资质是否有效
A. （A）专用调度电话及无线调度电台为主，公务电话为辅
B. （B）专用调度电话及公务电话为主，无线调度电台为主辅
C. （C）无线调度电台为主，专用调度电话及公务电话为辅
D. （D）公务电话为主，无线调度电台为主辅
A. （A）设备老化
B. （B）检修失当
C. （C）乘客故意损坏
D. （D）司机违章操作
A. （A）上报行调，按照行调指令执行
B. （B）采取紧急制动
C. （C）采取常规制动
D. （D）列车运行至前方车站再处置
A. （A）施加紧急制动
B. （B）施加停放制动
C. （C）降下受电弓
D. （D）擅自动车
A. （A）行车调度
B. （B）维修调度
C. （C）车辆段（场）调度
D. （D）通号调度
A. （A）职业理想
B. （B）职业态度
C. （C）职业观念
D. （D）职业信念
A. （A）部位
B. （B）过程
C. （C）时间
D. （D）原理
