故障列车、救援列车清客作业一般限时为（ ）。

A. （A）玻璃门体

B. （B）车站控制系统

C. （C）控制系统

D. （D）电源系统

A. （A）自动

B. （B）电源

C. （C）电气

D. （D）控制

A. （A）可判断相应轨道区段的空闲/占用状态

B. （B）可将判断的结果经继电器输出到轨道状态检测设备

C. （C）计轴器仅由室外设备单独工作

D. （D）室外设备包括车轮传感器和轨旁接线盒

A. （A）加挂接地棒

B. （B）报行车调度

C. （C）进行限速轧道

D. （D）确认路票

A. （A）行车调度员

B. （B）客车队长

C. （C）车站值班员

D. （D）运用调度员

A. （A）行调

B. （B）值班站长

C. （C）行车值班员

D. （D）值班员

A. （A）耗能电件、储能元件

B. （B）储能元件、储能元件

C. （C）储能元件、耗能电件

D. （D）耗能电件、耗能电件

A. （A）新的故障

B. （B）时间浪费

C. （C）耗材损失

D. （D）责任不清

A. （A）扣车

B. （B）紧停

C. （C）跳停

D. （D）限速

A. （A）车辆显示屏

B. （B）信号显示屏

C. （C）广播屏

D. （D）电气柜