如果气象条件有可能产生变化，或降水活动频繁，飞行机组应考虑额外的空中着陆性能评估作为备份，这个评估应考虑可能出现的最差的刹车性能等级。飞行机组可能会在进近的较晚（阶段）才意识到这些状况。除了常见的刹车性能代码为“5-好”的评估，使用代码“__________”执行一个二次评估是安全的做法。如果二次评估结果表明跑道太短，一旦跑道状况降级(例如雨很大)，会使飞行机组能够去预测，并做出合理决策是否继续进近。

冲压空气涡轮给应急发电机供电（ ）秒后，应急发电机才开始衔接。

IDG 是怎样被脱开的

电瓶故障灯何时燃亮：

电瓶电压显示为绿色其电压范围

如果所有主发电机都故障会出现什么情况？

在空中，如果所有主发电机故障，应急发电机工作，主直流汇流条由谁供电：

当 1 号发电机电门在关断位时会出现什么情况？

在应急电源板上，如果在 RAT AND EMER GEN（冲压空气涡轮和应急发电机）标签下的故障灯亮：

电瓶电压低于 26.5 伏（电瓶充电）。当电瓶充电电流低于 4 安培时充电周期何时结束？

如果飞机上没有其他可用电源，飞机上的（ ）号机载电瓶能够通过静变流机来给飞机提供交流电。（DSC-24-10-30-30）