在 ECAM 机轮页面上，AUTO BRK绿色闪烁表示：

A321NEO机型形态全时的襟翼角度比A321CEO机型小

坐得太后/太前或座椅角度太倾斜的风险

座位太高的风险

座位太低的风险

PF注意力分配

跳跃后复飞需注意？

如着陆弹跳高度较高，应该怎么处置？

如发生轻微弹跳，应该怎么处置？

无论何种情况发生着陆弹跳，无论弹跳的高低，应掌握一个什么原则

如果在近地面进行复飞，应该考虑以下什么因素