液压储油箱由谁增压：

A321NEO构型全，默认进近速度参考姿态只有( )度左右，低于A321CEO？

由于构型3进近速度（），提供更多的能量和更小的阻力,在气流较乱的情况下，相同阵风对构型3的影响比构型全更（）？

在拉平期间，PF应该采取一个逐步并且柔和的向后拉杆指令和（ ）姿态，保持油门，避免临接地前（20-10英尺AGL）往复式推拉操作

320机型稳定的条件下拉平高度大约是？

运行中，我们是以什么风的信息来源作为决策依据？

在下降中减速板的使用，下列说法正确的是？

在哪些条件下，执行一次在空中的着陆性能评估？

关于自动刹车的使用

如果需要较大的下降率，按下了FCU上的EXPED按钮，下列说法正确的是:

仅使用L-DEV方式的RNP-APCH进近时，因其使用的是MDA/H，因此，CDFA特定决断高度/高（DDA/H）也等于最低下降高度/高（MDA/H）加50英尺，运行最低标准按公布的航图执行。