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如有列车牵引或制动故障、重载实验时，调试负责人和调试司机须共同确认并采取相应安全措施后方可作业

答案：A

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受电弓脱离接触线时，离线电弧会烧伤( )。

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在正线调试，有ATP保护时，调试司机严格按照车载信号（地面信号）的显示，根据调试负责人的指令进行作业。无ATP保护时，司机严格执行调度命令，确认行车凭证和调试负责人指令，不得擅自动车，按照线路限速运行，严格控制列车速度。

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“南京市安全生产专项整治行动综合整治工作方案”在明确党委政府领导责任中提到：要提升安全生产监管能力建设标准，确保（）“三落实”。

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可挤型ZD（J）9系列电动转辙机中设有挤脱接点座，其挤脱力被设定为（）

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相关单位对各自管辖内调试负责人、调试司机，每月须组织一次电客车调试相关业务知识的专项测试并要求高分达标；各分公司须组织参加动车调试的人员学习技术文本，在调试作业前进行考试，并要求高分达标，测试不达标的人员不得参与电客车动车调试作业，一周内由（）复测把关。

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TOD是通过一个独立的220V电路来供电

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涉及试车线调试作业及各类工程车配合作业可以同时安排其他任何施工检修作业。

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在试车线和正线动车调试时，调试人员严禁擅自上、下车和开关车门，特殊情况下必须上下车和开关车门时，必须经（）确认同意。

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I级调试作业，运营公司自购车、增购车电客车调试，仅信号调试，由（）扎口管理、牵头相关单位对方案进行编写、审核、会签及配合。

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企业安全目标体系的建立是一个（）的过程，是全体职工努力的结果，是集中管理与民主管理相结合的结果。

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如有列车牵引或制动故障、重载实验时，调试负责人和调试司机须共同确认并采取相应安全措施后方可作业

答案：A

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A. 人员、制度、经费

B. 人员、装备、制度

C. 制度、经费、装备

D. 人员、装备、经费

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可挤型ZD（J）9系列电动转辙机中设有挤脱接点座，其挤脱力被设定为（）

A. 28kN±2kN

B. 25kN±2kN

C. 26kN±2kN

D. 27kN±2kN

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A. 运营管理咨询及培训学院

B. 各分公司

C. 相关单位

D. 相关部门

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TOD是通过一个独立的220V电路来供电

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涉及试车线调试作业及各类工程车配合作业可以同时安排其他任何施工检修作业。

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在试车线和正线动车调试时，调试人员严禁擅自上、下车和开关车门，特殊情况下必须上下车和开关车门时，必须经（）确认同意。

A. 动车负责人

B. 调试负责人

C. 调试指挥人

D. 动车指挥人

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I级调试作业，运营公司自购车、增购车电客车调试，仅信号调试，由（）扎口管理、牵头相关单位对方案进行编写、审核、会签及配合。

A. 车辆管理部

B. 通号分公司

C. 安全保卫部

D. 新线管理部

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企业安全目标体系的建立是一个（）的过程，是全体职工努力的结果，是集中管理与民主管理相结合的结果。

A. 上层决策

B. 发扬民主

C. 自上而下、自下而上反复进行

D. 横向进行

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