《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：路肩不平整、有反坡、有大草，每组扣（）分。

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的( )倍。

最高、最低轨温差不大于（ ）℃地区，在按上式计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小1～2mm

钢轨钢线膨胀系数，为（ ）mm/(m·℃)

普通线路钢轨接头，应根据钢轨长度与钢轨温度预留（ ）。

直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（ ）mm。

直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上，相差量不应大于（ ）mm，并应前后、左右抵消

线路设备修理实行( )制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗，以满足线路设备修理的需要。

尖轨相对于基本轨降低值正偏差超过( )，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行修理或更换。

《道岔日常保持状态评定标准》规定：接头螺栓松动或扭矩不足，每个扣( )分。

焊接工作完毕，发动机低速运行（ ）分钟后，关闭熄火开关，发动机停止运转后，关闭燃油阀。