《道岔日常保持状态评定标准》规定：轨缝大于构造轨缝或有连续3个及以上瞎缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm，每处扣（）分。

垂直磨耗在钢轨顶面宽( )处(距标准工作边)测量。

静态检查线路时， 轨向偏差和高低偏差为（ ）m弦测量的最大矢度值。

线路安全保护区A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每（ ）m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。

单线路基采用梯形拱，拱高0.15m，顶宽（ ）m，底宽等于路基面宽。

速度大于（ ）km/h区段的工区，配置带“T”字的移动减速信号牌。

单线有道岔的工区，移动停车信号牌（灯）应配备各（ ）个。

现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每( )分钟联系确认一次。

每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过( )m，瞭望不良地段应适当缩短。

木枕扭曲或翘头，使枕面与轨底不密贴时，必须先进行削平。多次削平后，削平面低于木枕面不得超过( )mm。

开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料，属于普速铁路工务维修天窗作业( )维修项目。