160km/h≥Vmax＞120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为（）。

( )用来确定图形所表达物体的实际大小，是图样的重要组成部分。

某线路平面图，图示比例为1:5000，图上量的AB两地之间水平距离25mm，则AB两点之间实际距离为( )m。

采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线,困难地段不得小于( )m。

行车速度100km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为( )。

每千米线路轨缝总误差，( )m钢轨地段不得超过80mm。

轨距是钢轨头部踏面下( )范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次垂直天窗，每次不少于( )分钟。

( )设备必须保证在一个区间内，在同一时间里只能允许一个列车占用。

《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）允许速度不大于120㎞/h线路大于1‰，其他线路大于2‰。每处扣( )分。

《道岔日常保持状态评定标准》规定：道床翻浆冒泥，每孔扣( )分。