在坡度为4.1‰的线路上转场作业时，连结软管的规定是( )

在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上，停留车辆的防溜以<--NRC-->为主。

在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应<--NRC-->后方可进行。

停留车辆因装卸对货位等情况不能连挂在一起时，对中间车组允许分组采取<--NRC-->防溜措施。

天气恶劣难以辨认信号时，手信号调车作业中，使用<--NRC-->辅助。

调移超限车时，调车领导人应根据调度命令或<--NRC-->规定的条件和经过线路附近的建筑物与设备的限界，相邻线路的线间距离以及在邻线上停留的超限车等情况，布置调车作业计划的同时布置注意事项。

走行线上原则不准办理装卸作业和<--NRC-->。

调车作业时，没有信号指令，<--NRC-->，严禁动车。

推进车辆连挂时，司机应根据调车指挥人显示的<--NRC-->及带车辆数等情况按规定掌握好调车速度。

推进车辆连挂时，调车指挥人应按<--NRC-->规定的方式，向司机显示距离停留车“十、五、三、一车”的距离信号。

装有密接式车钩的客车车辆在无列检人员的车站摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由<--NRC-->负责