旅客信息系统 GPS天线、馈线、连接头 设计寿命为10年。

客车专项检修中DC600V供电请求和车端电气连接装置功能试验时，接通DC110V电源，合上首尾车或工程师车（播音车）的（），测试首尾车两侧通信连接器座8#-32#间有DC110V输出，断开时无DC110V输出。

客车专项检修中DC600V供电请求和车端电气连接装置功能试验时，接通DC110V电源，合上首尾车或工程师车（播音车）的（），测试首尾车两侧通信连接器座31#-32#间有DC110V输出，断开时无DC110V输出。

客车专项检修中DC600V供电请求和车端电气连接装置功能试验时，接通DC110V电源，断开全列Q12、Q18和供电请求钥匙开关，测试8#-9#、31#-32#间的贯通电阻不大于（）。

客车专项检修中DC600V供电请求和车端电气连接装置功能试验时，接通DC110V电源，断开全列Q12、Q18和供电请求钥匙开关，测试8#-9#、（）间的贯通电阻不大于3Ω。

客车专项检修中DC600V供电请求和车端电气连接装置功能试验时，接通DC110V电源，断开全列Q12、Q18和供电请求钥匙开关，测试（）、31#-33#间的贯通电阻不大于2Ω。

客车专项检修中DC600V供电请求和车端电气连接装置功能试验时，接通DC110V电源，断开全列（）和供电请求钥匙开关，测试8#-9#、31#-33#间的贯通电阻不大于2Ω。

客车专项检修中DC600V供电请求和车端电气连接装置功能试验时，接通（）电源，断开全列Q12、Q18和供电请求钥匙开关，测试8#-9#、31#-33#间的贯通电阻不大于2Ω。

播音连接器接触电阻≤（）

E2修时分解动力连接器插头壳体组成端子压接无松脱，相序标示无( )。

E2修时分解动力连接器插头壳体组成电缆压接处无变色，绝缘层无脱皮、老化、（ ）。