KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线12应接（ ）。

E2修轴温报警装置记录仪能设置联网的显示器时钟。记录仪时钟、记录时间间隔设定为( ) min。

E2修轴温报警装置当两台显示器有轴位报警时，每一台显示器循环显示报警的车厢顺位号、轴位、轴温，每次显示时间为( ) s。

E2修轴温报警装置传感器常态下测量引线端子与外壳间绝缘电阻值大于( ) MΩ，浸水24 h后测试绝缘值大于1 MΩ。

E2修轴温报警装置报警数据记录间隔为( ) min，每组数据信息齐全（含时间、车厢顺位号、车种车号、轴温、环温）。

DC48V轴报器电压范围为（ ）。

AC380V本车供电/DC48V普通客车轴报器恒流源数值为（），报警温度设置为（）。

AC380V本车供电/DC48V空调客车轴报装置进行专项检修时，轴报器的（）线确保安装牢固。

AC380V本车供电/DC48V空调客车轴报装置进行专项检修时，各探头安装牢固，无抗磨，紫铜垫片（），厚度不超过2mm。

25T型客车检修规程规定:轴温报警器轴温显示正常,同侧误差小于（ ）。

25T型客车检修规程对于轴温报警器的数字传感器的检测规定：浸水72h后，用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（ ）。